Post Date: Nov 18, 2013

Prevención de accidentes con bombas de concreto estacionarias

La seguridad es algo que preocupa a todas las empresas envueltas en la industria del bombeo de concreto. En JED Alliance Group trabajamos duro día a día, para asegurarnos que todos nuestros compradores de bombas de concreto restauradas; tengan la información necesaria para ser exitosos en sus proyectos.

Duerme Lo Suficiente

Gran parte de la responsabilidad cae sobre el operador de la bomba de concreto, así que asegúrate de dormir bien para estar listo en tu día de trabajo.

Cuando miles de libras de máquina están bajo tu control, las consecuencias de un error; pueden ser fatales. Tómate tu tiempo para operar tu bomba de manera segura.

Recuerda que el alcohol, las drogas y las bombas de concreto, no se mezclan.

Manual de Operación

Nunca salgas del patio u operes la bomba, sin tener el manual de operaciones, asegúrate de leerlo y entenderlo a cabalidad. El manual viene con cada unidad nueva.

 

Inspecciona la Tubería

Las mangueras de colocado y las mangueras finales por desgaste. Conoce el máximo de presión que tu bomba puede ejercer sobre el concreto y asegúrate de que tu tubería, abrazaderas y mangueras; sean capaces de mantener esta misma.
Asegúrate de que la unidad esté completamente equipada de tubería, abrazaderas y mangueras necesarias para completar tu día de trabajo.

Remolcando la Bomba de Concreto

Primero chequea las llantas, la presión de las mismas y los frenos. Una llanta desgastada puede causar un pinchonazo y la pérdida de control del vehículo.

Asegúrate que las conexiones eléctricas entre el vehículo y la bomba estén funcionando, de la misma manera que tus luces.

Siempre usa cadenas de seguridad cuando estés remolcando una bomba de concreto.
Cuando remolcas una bomba, tu distancia de freno y radio de giro; se ven drásticamente aumentados, debes de estar consciente de esto todo el tiempo.

 

 

Acercamiento del Mixer y Posición de Soportes Laterales

Considerar un método seguro de aproximación y salida de los camiones mezcladores de concreto y ajusta tu configuración acorde a esto. Ajustar su configuración unos pocos grados, podría significar la diferencia entre un acercamiento seguro y un acercamiento peligroso. Ejemplos de aproximación insegura son, estar cerca del tráfico o cerca de una excavación.
No comience a bombear hasta que los estabilizadores se han colocado y asegurado correctamente, los estabilizadores deben estar completamente extendidos y asegurados. Compruebe el suelo antes de levantar los soportes, utilice almohadillas de madera si es necesario. Nunca coloque cerca de un acantilado o excavación, la regla general es que por cada pie de caída, quédate detrás por lo menos 1 pie (regla 1-1).

 

 

 

 

Establezca comunicaciones antes de comenzar

Nunca deje la máquina sin vigilancia cuando está funcionando o lista para funcionar. Si tiene que salir de la zona de trabajo, deje a alguien para supervisar la máquina.

Si usted no puede ver el punto de colocación de concreto, establezca un sistema de comunicación con los obreros que estarán allí. Haga arreglos para comunicaciones por radio, Señales visuales o auditiva o utilice un observador. Si se utiliza un observador, acuerden señales con la mano antes de comenzar el vertido.

Si habrán espectadores cerca del trabajo, acordonar una zona en la que estarán seguros.

Nunca se pare entre el camión mixer y la bomba, utiliza señales de manos claras y concisas.

 

No deje que el nivel concreto en la tolva baje demasiado!

Si el aire es aspirado dentro de los cilindros de material, la bomba comprimirá el aire, aire comprimido presenta un peligro, ya que es expulsado de la tolva o la tubería de suministro.

 

Si es tomado el aire en los cilindros de material, siga los siguientes pasos:

• Detenga la bomba de inmediato.
• Llene la tolva con concreto justo debajo de la reja sí es posible, entonces bombee en reversa por varias oscilaciones, esto NO extraerá todo el aire, pero debería minimizar la cantidad que queda en la tubería.
• Los trabajadores que estén cerca de la línea de descarga, deben ser advertidos y alejados hasta que todo el aire haya sido purgado.
• Reinicie la bomba y bombee hacia delante lentamente hasta que todo el aire sea eliminado de la tubería

Otros motivos por los que se introduce aire en la tubería son:
En el cebado inicial del sistema de tubería, al reiniciar después de moverse, al reiniciar después de la adición o eliminación de algún elemento del sistema de tubería.
La tubería no debe ser desmontada hasta que haya sido completamente liberada de aire.

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